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摘要:万万没想到,有生之年还能看见蚂蚁嘲讽大象的奇象。制造出这个奇象的不是别人,就是咱隔海相望的邻居一个小日子过得不错的日本人,他叫川西泉,在接受媒体采访的时候口出狂言...

  万万没想到,有生之年还能看见蚂蚁嘲讽大象的奇象。制造出这个奇象的不是别人,就是咱隔海相望的邻居——一个小日子过得不错的日本人,他叫川西泉,在接受媒体采访的时候口出狂言:“中国电动车没有技术惊喜。”川西泉何许人也?他是索尼本田移动出行公司(Sony Honda Mobility)的社长

  10月20日,位于武汉东风汽车集团总部,一场签约正在悄然进行。豪华智能电动汽车品牌BeyonCa和沙特阿拉伯的投资集团AI Fsisaliah Group Holiday Company(简称AFG)签署了投资及战略备忘录

  作为曾经在中国市场占有率最高的日系车,近两年的日系车在中国市场的位置挺尴尬的,日系车在中国市场的占有率正在逐年下降。短短两年时间,日系车在中国市场上的占有率已经从2020年的23.1%下降到今年一季度的15.5%,并且被预测很快将跌破10%

  新能源合资造车新纪录????作者|王磊 楚门又一个中国车企迎娶白富美的故事诞生了。今天一早,零跑汽车宣布,与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团达成战略合作,Stellantis投资约15亿欧元(约116亿人民币),收购零跑汽车约20%的股权,并获得零跑汽车董事会的2个席位

  导语Introduction“看看人家,你凭什么卖贵?”作者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉9月,中国车市有两组数据,令人感到印象深刻。首先,无可争议,便是新能源乘用车批发销量达到82.9万辆,同比增长23.0%,环比增长4.2%

  每到五一、十一、春节长假出行,高速公路堵车必然成为热门话题。而近几年,电动车则成为热门话题中的热门。讨论的焦点集中在高速堵车过程中,电动车充电慢、充电桩不够用等诸多问题。 我们经常能看到十几辆车围在

  汽车产业链,这个欧洲的支柱产业,正在受到一些危机影响。正在影响欧洲汽车产业链的,正是我们国产的新能源汽车。国产汽车在今年上半年,完成了234万辆的出口量,而且从出口区域和品类上细分,欧洲发达国家市场和新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点

  为慕尼黑车展撑起半边天的中国电车,前脚刚带完欧洲姥爷们见了世面,后脚就遭遇欧洲姥爷们的背刺。 10月4日,欧盟对外宣布,正式对中国进口的纯电动汽车(BEV)发起反补贴调查。一旦调查结果成立,欧盟委员会将确定对从中国进口的纯电动汽车征收反补贴税

  该来的总会来。10月4日,欧盟选择拿起保护主义的大棒,将对从中国进口的电动车发起反补贴调查。商务部新闻发言人在第一时间回应,欧盟该行为完全是主观臆断,缺乏足够证据支持,不符合世贸组织相关规则。9月14

  众所周知,在电动车领域,特斯拉才是真正的电车之王。像比亚迪虽然总销量超过了特斯拉,但事实上都清楚,在比亚迪销售的新能源汽车之中,混动占比超过50%,纯电车占比并没有超过特斯拉。所以说比亚迪,我们只能说它是“新能源汽车之王”,而特斯拉,我们可以称之为“电车之王”吗

  马斯克曾说过:“制造一辆价值25000美元的电动汽车,是公司成立之初的梦想。”现在,这个梦想即将实现了。 据外媒报道,特斯拉计划在Model Y成功应用一体压铸工艺技术之后,将这项技术推广至Model 2车型上,从而进一步降低后者的生产成本

  以市场换技术,是曾经中国汽车工业的无奈之举,这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临,中国车企在新能源领域的技术实力,早就超过了一大批跨国汽车巨头,从而实现了弯道超车。看到中国车企在新

  来源深蓝财经 撰文吴瑞馨 传统汽车制造业中心的欧洲,开始感受到中国电动汽车的“威胁”了。 9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩(von der

  说不眼红是假的 作者|王磊 楚门 编辑|在洲 你无法叫醒装睡的人,但利益可以。 当中国品牌在电动车市场狂飙时,多数老牌车企还在大吞油车红利,很难说他们对电动化转型的态度积极敏感,直到中国电动车品牌打到家门口

  在世界经济当中,评价一个国家是否是发达国家往往会用一句话来形容,这是一个车轮上的国家,汽车产业由于其产业链较长,能够充分反应一个国家的工业发展水平,因此备受市场关注,就在最近各家车企的半年报逐步披露完

  导语Introduction相比赚不赚钱,怎样保住份额才是真正重要的事。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉正在进行中的2023慕尼黑国际车展,除了几家欧洲传统豪强的轮番登台唱戏,已然刮起了一股“中国风暴”

  800V的出现,让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年,全球第一大汽车供应商的博世(2022年营收504亿美元,排名第一),终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了

  导语Introduction竞争是残酷的,未来是光明的。因此,咬碎了牙,也得熬下去……作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉昨天,在一场突然的倾盆大雨中,历史上规模最大的一届成都车展,正式拉开了帷幕。129个品牌,近1600辆新车齐聚蓉城

  2022年,中国汽车的出口数量已经达到了311万辆,超过了德国的260万辆,成为了世界第二大汽车出口国。2023年,第一季度中国汽车出口数量达到107万辆,超过日本95.4万辆,成为世界第一大汽车出口国

  本文来源:智车科技 现如今如果选择买电车,那么你会选择纯电还是插电混动呢?有些担忧电动车续航能力的用户一定会坚定不移地选择插混,而这部分人的比例正在逐渐攀升,从近年来的新能源汽车销量就可窥见一斑

  充电费用最高涨超80% 编者按 新能源车浪潮呼啸驶来,越来越多人有了新的身份:电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善,关于油车和电车之间的对立从未停止。我们相信新能源车普及指日可待,于是专注电动车车主访谈的栏目《车主派》应运而生,旨在为大家展示真实的电车用车经历,以供参考

  众所周知,被人认为落后欧美上百年的中国汽车产业,在新能源时代终于崛起了。 中国汽车出口量先后超过了美国,韩国,德国,在2022年时排名全球第二。但到了2023年时,超过了日本,终于成为了全球第一大汽车出口国

  8月伊始,又到了7月新能源销量放榜的时候,整体来看,7月新能源零售量约62万辆,同比增长27.5%,放到具体品牌销量上来看,也比较符合市场的销量预期,不过在整体市场平稳发展的时候,个别车企的销量却颇有看点,笔者今天就来带大家盘一盘

  导语Introduction针对中国客户、市场需求强化本土研发,才是真正的解题之道。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉“它们面临压力因为他们的BEV业务不是很大,最终盈利能力也不是很强,它们的ICE业务也在萎缩

  开始发力混动车型作者|王磊 曹婷婷百年车企折戟电动化。福特汽车刚刚给出了一个数字,今年电动汽车业务,将亏损45亿美元,折合人民币321亿元!不仅远高于此前预估的30亿美元,还是去年亏损(21亿美元)的两倍多

  近日,国内油价迎来多轮上调,油车用车成本在不断增加,而让人开不起的可不只有油车,新能源汽车的充电价格也在大幅上涨,甚至有的地方充电价格忽然飙升至两倍,涨幅比油价还猛。据上海网友反映,在中午12:00-13:59的时间段,公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度,短时间内涨幅惊人

  如下图所示,这是国内主流造车新势力6月份销量图。可以看到广汽埃安领先,之后再是理想、零跑、哪吒、极氪、蔚来、小鹏、问界。 而造车新势力中,则是埃安、理想表现最好,至于蔚来、小鹏,已经落后理想很远了

  导语Introduction当“降价卖电车”成为潮流,对于任何一家合资车企来说,心塞都大于得意。作者丨曹佳东责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉2023年的中国车市有多混乱?自2月价格战打响的那一刻起,注定了所有人不会轻松趟过这波洪流

  图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展 被吐槽“油改电”、来凑数的宝马纯电动车,在一波割肉降价后,居然真的“逆天改命”了? 根据宝马集团日前发布的数据,今年上半年在中国市场交付了39.26万辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长3.7%

  燃油车时代豪华品牌领头羊BBA,在新能源时代地位不再。随着特斯拉、理想、蔚来、小鹏等新势力品牌的崛起,BBA不仅在新能源销售榜上排不上名,还一度被调侃为“杂牌电车”。不过最近宝马奋起直追,把奥迪和奔驰都甩在了后面,直逼新势力

  “我们特地百度了ALL IN 的意思,发现这个词源于梭哈或德州扑克,有孤注一掷的意味,是有危险性的词汇。”丰田中国人士认真解释了他们对ALL IN的理解,丰田从不ALL IN某一项技术。之所以谈到这个

  在新能源车补贴退坡,以及燃油车购置税政策告一段落之后,国内的车市格局似乎开始进入下一阶段。即,20万元以内的燃油车开始让价保市场,而新能源车则在加速下沉。从数据上来看,今年前五个月,国内新能源乘用车在15-20万元这一价位区间的新车销量,已经十分接近燃油车

  6月初,各大新能源车企公布了5月份的新车交付情况。整体来看,原本就“打得火热”的车市持续升温,多家车企月度销量环比涨幅超过10%,其中比亚迪更是拿出了超24万辆的“惊人表现”领跑市场

  说真的,这两年比亚迪实在是太猛了,2022年的销量,已经将特斯拉踩在了脚下。而2023年1-5月份,比亚迪累计销售新能源汽车100.25万辆,同比增长97.63%,在新能源汽车领域,又是妥妥的第一名。

  要说近两年最火的行业是哪个,新能源汽车大概率能够跻身前三。作为一个近些年才快速发展新兴行业,其在全球拥有上万亿元的市场规模,并且还被看作是未来燃油车的“终结者”。不过,目前我国新能源汽车的购买主力大多

  随着丰田章男承认大发造假,已经数不清,近几年这是日本车在全球范围内的第几次。而随着很多碰撞测试结果的公布,也有不少车的表现超出了预期。汽车转型的时代里,充满撕裂感。你买一台车会更注重什么?是追求极致的

  比亚迪于北京时间4月27日晚上的长桥港股盘后发布了2023年第一季度财报(截止2023年3月),要点如下:1、汽车业务,推动整体业绩增长:比亚迪一季度营收 1202 亿元,同比增长 80%;一季度归母净利润 41.3 亿元,同比增长 413%

  在电动化转型的浪潮之中,广汽集团无疑是电动化转型做得最好的传统车企之一。 4月3日,广汽集团旗下的电动品牌广汽埃安对外披露了3月份的销量数据。根据数据显示,2023年3月

  今年3月初,东风系开启的大规模政企补贴,多家汽车品牌紧随其后纷纷下场开启价格战。整个3月终端市场被持续降价所笼罩,而需求也在一次次的降价中被推迟,消费者观望情绪严重。 不少人猜测,这一切与今年7月份即将实施的国六B排放标准有着密切的关系

  作为电动汽车电池的关键成分,被称为“白金”的锂,最近开始降价了。据悉,3月20日,电池级碳酸锂的平均报价达到312500元/吨,较11月接近60万元/吨的历史高位近乎砍半,这也意味着新能源车企将有效地

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