最新全球动力电池TOP10出炉!

摘要:7月5日消息,新能源市场调研机构 SNE Research 于近日发布了 数据显示,2023年1-5月全球动力电池的使用量为237.6GWh,同比增长52.3%。 排名TOP10的电池企业分别是:宁德时代、比亚迪、LG新能...

  7月5日消息,新能源市场调研机构 SNE Research 于近日发布了

  数据显示,2023年1-5月全球动力电池的使用量为237.6GWh,同比增长52.3%。

  排名TOP10的电池企业分别是:宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。

  从上表可看到,在2022年1-5月的时候,6家中国电池企业的合计市场份额为56.1%,而在2023年1-6月,则提升至62.7%,足足上升了6.6个百分点。其中,又以比亚迪的市场份额升幅最大,从11.8%升至16.1%,提升了4.3个百分点。

  当然,有一点是,全部10家电池企业的同比数据,都为正增长,增速最快、实现同比翻倍的两家企业分别是亿纬锂能与比亚迪,分别达到150.7%与107.8%。这得益于新能源汽车市场的快速壮大。

  不过,也有五家企业的同比增速持平或低于52.3%的平均同比增速,它们分别是松下、SK On、三星SDI、国轩高科及欣旺达,增速最低的SK On仅同比增长9%。

  榜首的宁德时代的同比增幅达为59.6%,装机量高达 86.2GWh,市场份额达到36.3%,继续保持领先姿态。

  据悉,宁德时代取得的良好成绩,是因为其动力电池被海内外多款热门车型广泛采用(如特斯拉Model 3 / Y、广汽埃安 Y、蔚来 ET5、上汽名爵 Mulan 以及部分商用车),有效推动宁德时代的市场份额持续增长。

  比亚迪份额现居第二,来到 16.1%,韩国厂商 LG新能源则以 13.9% 的市场份额排名第三,被比亚迪反超。

  值得一提的是,比亚迪电池在价格方面具有较高的竞争力,且旗下 Atto 3(元 PLUS,海外版)车型在欧洲、亚太地区持续扩大市场份额,使比亚迪电池份额获得“爆炸性增长”。

  日本的松下居于第四,最近有消息称,松下到 2030 财年需要建造约四家新工厂,以满足电动汽车电池日益增长的需求。

  SK On居第五,市场份额较去年同期下滑2.1个百分点。据悉,SK On在5月份获得了9.44亿美元的融资,用于提高全球电池产能。

  在6-10位排名中,第六的中创新航上升势头猛,其多次在单月装车量排名中进入前五。

  同比增速最快的亿纬锂能排名第九,其动力电池客户包括戴姆勒、宝马、广汽埃安、小鹏等车企。

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