产业链争先布局 出口爆发式增长!我国动力电池高质量“续航”

摘要:锂电池具有充放电效率高且稳定的特点,除了在新能源汽车上被广泛应用外,它也被全球视为可靠性强的储能产品。今年以来,国际能源紧缺,电价上涨,市场对储能产品的需求大增,...

  锂电池具有充放电效率高且稳定的特点,除了在新能源汽车上被广泛应用外,它也被全球视为可靠性强的储能产品。今年以来,国际能源紧缺,电价上涨,市场对储能产品的需求大增,我国锂电池出口迎来了爆发式增长。

  工业和信息化部日前公布的最新数据显示,2023年上半年,我国锂电池产业延续增长态势,产量超过400吉瓦时,同比增长超过43%。产量增加的同时,出口也表现亮眼。

  记者从福州海关了解到,今年上半年,福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品出口表现强劲,其中锂电池出口最为抢眼,同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口涵盖了全球112个国家和地区,在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。

  在福建宁德,上半年锂电池出口达334.3亿元,占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。全球最大的锂电池生产企业宁德时代表示,今年上半年,他们的海外市场收入同比增长了近2倍。

  宁德时代首席科学家 吴凯:我们能够打入海外知名汽车品牌的供应链体系,并应用到几乎所有的全球主流车企,主要依靠的就是技术性能优势。

  今年以来,全国多个地方的锂电池出口迎来快速增长,数据显示,今年上半年,广东省“新三样”中的锂电池出口增长了27.7%。广东抢抓窗口期,持续加强国际经贸规则对接,不断扩大外贸扶持政策辐射范围,帮助企业用好用足制度红利。

  广州海关综合业务处副处长 陈新羿:经海关认证认可的AEO企业,可以在互认的国家和地区,享受较低的单证审核率,解决通关疑难,从而降低贸易的成本。我们对广州、佛山等多地40家企业,成功培育为AEO(经认证经营者)企业。

  不仅是福建、广东,上海、江苏、浙江的锂电池出口量也快速增长,正成为拉动长三角外贸增长的新引擎。

  中国机械工业联合会执行副会长 罗俊杰:今年上半年,拉动全国外贸增长新动能的“新三样”中,锂电池出口金额同比增长58.1%。

  我国的锂电池产业链完善,具备先发优势。记者日前在四川宜宾采访时了解到,这座过去以煤炭、白酒“一黑一白”为主的传统资源型城市,正以产业集群的优势,加快打造锂离子动力电池之都。

  日前,世界动力电池大会在四川宜宾举办,多家跨国公司的相关负责人云集宜宾,他们看好这里的投资环境以及齐全的产业链。

  松下控股全球副总裁 本间哲朗:宜宾有各种各样电池的原材料厂商,能不能加入我们全球供应链的行列,这个我们一定会考虑的。

  宜宾发展锂离子动力电池产业的底气在哪里?数据显示,2022年宜宾动力电池产量72吉瓦时,占全国的15.5%。宜宾以宁德时代为产业“链主”,发展出的产业链项目100多个。如今,全国每100块动力电池中,超过15块来自宜宾。宜宾正在全面向以锂离子动力电池为核心的绿色低碳产业转型。

  宜宾凯翼汽车总经理 高雷:计划从2025年开始,我们就不在国内生产和销售纯燃油的汽车,我们全是新能源汽车。

  在动力电池的应用端,记者了解到,智能轨道交通、重卡换电等已在宜宾全面展开应用。发展储能产业将是他们未来产业布局的新方向。

  宜宾市经济合作和新兴产业局副局长 杨璐菡:储能产业的核心也是储能电池,它和动力电池是平行赛道,有80%以上都是可以协同发展的。下一步,我们将重点引进新型研发平台,强链补链,加大应用示范。

  宜宾市委书记 方存好:近两年来,我们围绕龙头企业新签约项目80个,已落地的项目投资就超过1000亿元,一个全球一流的动力电池产业集群正在加速形成。

  锂电池生产材料中的锂、镍、钴等原材料是关键要素,在四川遂宁,当地“紧扣”锂电池产业市场发展的新机遇,重点打造完善的锂电池新材料产业链。

  这两天,在遂宁射洪经开区锂电高新产业园内,一条废旧锂电池回收利用生产线进入了设备调试阶段,将于今年9月投产运行,这是锂电池材料回收,再利用的关键一环。

  四川射洪经开区管委会主任 李毅:我们坚持强化上游资源保障,加快前沿材料创新突破,推动锂电产业供应链、产业链、价值链三链协同发展。

  数据显示,今年上半年,遂宁锂电产业实现增加值同比增长54.0%,这离不开创新技术的支撑。这家新材料公司的“黑科技能量球”创新技术,可提高磷酸铁锂电池的快速充电性能。

  四川锂源新材料有限公司总经理 杨志宽:我们通过在正极材料内部建立高速锂离子传输通道,提升了锂离子电池在寒冷条件下的放电容量保持率。

  创新技术的孵化,还来自产学研的交流合作平台。重庆大学的锂电及新材料遂宁研究院,已针对提高锂离子电池安全性等方面进行了多项技术开发。据了解,到2025年,遂宁力争锂电池的产业规模突破1500亿元。

  遂宁市经济和信息化局局长 江平:我们争取在更多细分领域成为引领行业发展的“风向标”,为服务国家能源战略全局作出积极贡献。

  记者在采访中了解到,从动力电池发展的技术角度看,未来很长一段时间内,动力电池仍主要是以锂材料为主。在有限的矿产资源背景下,加大动力电池的可持续发展尤为重要。

  业内专家告诉记者,预计到2025年,我国将有大量的退役动力电池进入报废回收环节,未来或将有超过100万吨电池即将报废。一家生产动力电池回收装备的企业说,他们采用了油田装备的高科技技术,可以高效地回收电池材料。

  杰瑞环保集团总裁 曲林:我们现有的装备和技术,将电池粉末进行提纯,回收率和回收纯度达到双98%。

  记者同时了解到,中国汽车技术研究中心正在发起“中国动力电池可持续发展行动计划”。其中,正在研究制定“电池护照”的相关标准,涵盖电池材料组成、再生材料份额等内容。除此之外,工业和信息化部正在研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》。这一办法的出台,将健全动力电池的回收利用体系,加快构建绿色、循环的生态体系。

  工业和信息化部装备工业发展中心主任 瞿国春:我们要加大对电池原材料加工、电池关键材料、电池生产以及电池回收等环节的管控,打通产业链的上下游,避免盲目引进、盲目生产,导致生产过剩、效率降低。

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