2022年电动车“十大品牌”的6至10名

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  买电动车怎么选,我的建议不要买一些小品牌,杂牌车,这些车不仅存在操作性能差,电池的安全隐患高,还可能连资质都没有,影响上牌上路,那么,大品牌电动车又有哪些,2022年电动车“十大品牌”榜单来了,小行家带您了解它们的优缺点,看完就会心中有数了。

  电动车最早有超千家品牌,经过新国标资化之后,一些无资质、无实力的厂家消退,但从目前来看,行业还是有百家品牌,而能成为6到10名的品牌,可以说是大品牌,但我认为它们没有达到一线品牌的水准,属于二线名依次为:小刀、立马、小牛、净原、小鸟。

  小刀电动车:它的卖点是“没电还能跑”,利用电池储存一部分电力作为备用电量,解决没电时候用车问题,是很实用的功能,但随着现在电动车技术全面升级,各大品牌也在提升技术,这样的卖点已经不算新奇,目前小刀主要突出性价比,同配置情况,它的价格会一线品牌更实惠。

  立马电动车:立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业,可见它的实力还是很强,目前立马也是集团化运营,拥有东威等多个电动车子品牌,在技术上也有自己的核心技术,整体性能也不错,每年的销量也可以达到100万辆,是比较实在的二线品牌,不足的是原创设计能力差。

  小牛电动车:小牛是智能电动车的代表车型,突出粉丝运营的小牛,现在道路上也越来越常见,产品主要有高续航、高颜值、高智能的优点,但缺点是高配车型价格贵,低配车型续航是真的比较差。

  净原电动车:对于该品牌,知名度相对没有那么高,但它其实是五羊本田的子品牌,背靠合资企业,拥有摩托车级制造工艺,车辆品质很不错,但产品单一,侧重电摩,而且价格不低。

  小鸟电动车:小鸟是覆盖电动两轮车、三轮车、四轮车的品牌,本身也是自行车协会理事单位,拥有自己核心科技的石墨烯电池,而它的优势,也是价格实在,性价比高,但不足的是门店覆盖率较低,以北方市场为主。

  能够上榜单前5名的,才是真正的一线品牌,前五名依次为雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源,其中,雅迪和爱玛是一级阵营品牌,台铃、新日、绿源为一线品牌的二梯队,下面一起来了解这前5的品牌优缺点。

  雅迪电动车:雅迪是一家上市公司,也能见到资本的青睐,从销售额来看,它也是天花板级别的品牌,2021年销量达到1300万辆,占比全国总销售市场份额的30%左右,雅迪的产品很丰富,满足各类人群的需求,但缺点是溢价率明显。

  爱玛电动车:爱玛曾经有一段时间是电动车行业大哥,虽然被雅迪挤了下去,但它依然在门店、销量各方面是仅次于雅迪的品牌,爱玛产品线很丰富,两轮、三轮、四轮应有尽有,产品外观颜值高,但在高续航电动车中,表现力不足。

  台铃电动车:目前二梯队品牌的“大哥级”品牌,是广东的老品牌,主打的是续航能力,拥有自己核心的省电动力系统,年销量也是百万级别,综合实力排在第3名是实至名归。

  新日电动车:作为电动车普及阶段时间的“大哥级”的品牌,日后虽然被爱玛、雅迪品牌超越,但凭着扎实的品质,成熟的经销网络,一直在一线品牌之中,而新日也是业内较早推行智能化企业之一,拥有核心专利技术,但不足的是产品线不丰富,过于注重锂电池。

  绿源电动车:是一家较老资质的电动车品牌,参与过新国标的起草制定,产品主要面向白领、学生,注重新国标电动自行车的投入,拥有自己核心的液冷电机技术,提供长达6年的质保,号称做到一部车要骑10年,缺点是市场份额占比小,是同为一线品牌二梯队台铃的四分之一,是新日的二分之一。

  以上就是电动车十大品牌的情况,能够上榜的品牌,都是在电动车“内卷化”中脱颖而出的,大部分也都是具有深厚积淀的老品牌为主,当然,除了以上品牌,还有一些如九号、金箭等品牌,虽然没有上榜,但排名也比较靠前。那么,以上的这些品牌,您用过哪一个,看好哪一个?欢迎大家评论交流。

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